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【KG Motors】くっすんガレージ モーターズ
Япония
Добавлен 5 ноя 2014
私たちのミッションは、「小型モビリティロボットによって持続可能な移動を実現する」ことです。mibotは、このミッションを達成するために開発された1人乗りの小型電気自動車であり、持続可能な未来を創ることを目指しています。
このチャンネルでは、mibotの制作過程や開発の裏側、デザインへのこだわり、試乗レポートなど、多彩なコンテンツをお届けします。mibotの魅力と可能性を存分に感じていただければ幸いです。
「今日より明日が良くなる未来」を共に創りましょう。チャンネル登録をして、最新の情報をお見逃しなく！
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【mibot】予約開始3日間で300台突破しました！
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先行注文には予約金3万円が必要です。残りの代金は納車の2ヶ月前頃にお支払いいただく予定です。詳細は公式サイトにてご案内します。
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先行予約で3万円をお支払いいただいている方は、今回新たに支払う必要はありません。7月30日に申し込みのメールアドレスに案内文を送付してますのでご確認ください。
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予約直前！「登坂」「航続距離」など…現状を全て見せます！
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✅ 8月23日より注文受付開始！ 2024年8月23日21時より全ユーザーを対象に先行注文受付を開始します。 kg-m.jp/order-notification/ ★支払い条件： 先行注文には予約金3万円が必要です。残りの代金は納車の2ヶ月前頃にお支払いいただく予定です。詳細は公式サイトにてご案内します。 ★先行予約されている方: 先行予約で3万円をお支払いいただいている方は、今回新たに支払う必要はありません。7月30日に申し込みのメールアドレスに案内文を送付してますのでご確認ください。 ✅ プロジェクトメンバー募集中！ 募集職種、条件等の詳細は採用ページをご覧ください。 kg-m.jp/recruitment/ ✅ ニュースレター登録 kg-m.jp/newsletter/ ✅ 各種SNSフォローお願いします X：x.com/KGmotors_ Instagram：instagr...
【重要】蔦屋家電＋での「mibot」出展に関するお知らせ
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✅ mibot展示イベントに関するプレスリリース (prtimes.jp/main/html/rd/p/000000016.000112621.html) ✅ 8月23日より注文受付開始！ 2024年8月23日21時より全ユーザーを対象に先行注文受付を開始します。 (kg-m.jp/order-notification/) ★支払い条件： 先行注文には予約金3万円が必要です。残りの代金は納車の2ヶ月前頃にお支払いいただく予定です。詳細は公式サイトにてご案内します。 ★先行予約されている方: 先行予約で3万円をお支払いいただいている方は、今回新たに支払う必要はありません。7月30日に申し込みのメールアドレスに案内文を送付してますのでご確認ください。 ✅ プロジェクトメンバー募集中！ 募集職種、条件等の詳細は採用ページをご覧ください。 (kg-m.jp/recruitment/) ✅ ニ...
【mibot】ハイエースで運べる！広島展示会の様子をお届け
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✅TSSさんの現地取材 ruclips.net/video/z9a7sateWBE/видео.htmlsi=GcNR0ROPkhHmr9aE ✅ mibot展示イベントに関するプレスリリース prtimes.jp/main/html/rd/p/000000016.000112621.html ✅ 8月23日より注文受付開始！ 2024年8月23日21時より全ユーザーを対象に先行注文受付を開始します。 kg-m.jp/order-notification/ ★支払い条件： 先行注文には予約金3万円が必要です。残りの代金は納車の2ヶ月前頃にお支払いいただく予定です。詳細は公式サイトにてご案内します。 ★先行予約されている方: 先行予約で3万円をお支払いいただいている方は、今回新たに支払う必要はありません。7月30日に申し込みのメールアドレスに案内文を送付してますのでご確認ください。 ✅...
【mibot】受注開始に向けて展示イベントのお知らせ
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✅ mibot展示イベントに関するプレスリリース prtimes.jp/main/html/rd/p/000000016.000112621.html ✅ mibot先行注文受付について ★注文受付開始日： 2024年8月1日から全ユーザーを対象に先行注文受付を開始します。 ★支払い条件： 先行注文には手付金3万円が必要です。残りの代金は納車の2ヶ月前頃にお支払いいただく予定です。詳細は7月下旬頃にご案内します。 ★先行予約されている方: 先行予約で3万円をお支払いいただいている方は、今回新たに支払う必要はありません。7月下旬ごろに、別途注文方法をご案内します。 ※詳細については7月下旬ごろ別途ご案内しますので、Twitterかメルマガを登録してお待ちください。 ✅ Twitterフォローお願いします kussun_garage ✅ メルマガ登録お願いします ...
mibotのSDV化に向けて開発エンジニアを本格募集します！
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✅採用詳細・エントリーはこちら kg-m.jp/recruitment/ ✅2025年に超小型モビリティ量産販売を目指すKGモーターズ、プレシリーズAラウンドにて3.8億円の資金調達を実施 prtimes.jp/main/html/rd/p/000000009.000112621.html ✅ 8月23日より注文受付開始！ 2024年8月23日21時より全ユーザーを対象に先行注文受付を開始します。 kg-m.jp/order-notification/ ★支払い条件： 先行注文には予約金3万円が必要です。残りの代金は納車の2ヶ月前頃にお支払いいただく予定です。詳細は公式サイトにてご案内します。 ★先行予約されている方: 先行予約で3万円をお支払いいただいている方は、今回新たに支払う必要はありません。7月30日に申し込みのメールアドレスに案内文を送付してますのでご確認ください。 ✅ ニ...
ミニマムモビリティの正式名称を発表！
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✅ オリジナル超小型モビリティの正式名称を「mibot」と発表！未来の街を描いたイラストも公開！ kg-m.jp/mibot-is-announced/ ✅ IC4DESIGN公式サイト www.ic4design.com/ ✅ 8月23日より注文受付開始！ 2024年8月23日21時より全ユーザーを対象に先行注文受付を開始します。 kg-m.jp/order-notification/ ★支払い条件： 先行注文には予約金3万円が必要です。残りの代金は納車の2ヶ月前頃にお支払いいただく予定です。詳細は公式サイトにてご案内します。 ★先行予約されている方: 先行予約で3万円をお支払いいただいている方は、今回新たに支払う必要はありません。7月30日に申し込みのメールアドレスに案内文を送付してますのでご確認ください。 ✅ プロジェクトメンバー募集中！ 募集職種、条件等の詳細は採用ページをご...
大阪大学と共同研究契約を締結、自動運転へ！
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KGモーターズ株式会社（本社：広島県東広島市、代表取締役CEO：楠 一成、以下「KGモーターズ」）と国立大学法人大阪大学（本部：大阪府吹田市/総長：西尾章治郎、以下「大阪大学」）大学院基礎工学研究科 堀井 隆斗講師は、2024年4月9日に超小型モビリティ（以下「ミニマムモビリティ」）に特化した省電力かつ高効率な自動運転用データ収集システムと、ミニマムモビリティへの搭載を想定した自動運転手法の開発に係る共同研究契約を締結しました。 prtimes.jp/main/html/rd/p/000000015.000112621.html ✅ 8月23日より注文受付開始！ 2024年8月23日21時より全ユーザーを対象に先行注文受付を開始します。 kg-m.jp/order-notification/ ★支払い条件： 先行注文には予約金3万円が必要です。残りの代金は納車の2ヶ月前頃にお支払いい...
【衝撃】次世代ミニカー衝突試験に密着！
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✅ 8月23日より注文受付開始！ 2024年8月23日21時より全ユーザーを対象に先行注文受付を開始します。 kg-m.jp/order-notification/ ★支払い条件： 先行注文には予約金3万円が必要です。残りの代金は納車の2ヶ月前頃にお支払いいただく予定です。詳細は公式サイトにてご案内します。 ★先行予約されている方: 先行予約で3万円をお支払いいただいている方は、今回新たに支払う必要はありません。7月30日に申し込みのメールアドレスに案内文を送付してますのでご確認ください。 ✅ モビリティの名称が”mibot”に決定しました！ prtimes.jp/main/html/rd/p/000000015.000112621.html ✅ プロジェクトメンバー募集中！ 募集職種、条件等の詳細は採用ページをご覧ください。 kg-m.jp/recruitment/ ✅ ニュースレ...
【浜松拠点開設】量産に向けて採用を強化していきます！
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【ミニマムモビリティ】登坂性能と今後の値上げについて聞いてみた
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タイヤが12インチと聞いてましたがテスト車両のホイルは１２インチじゃ無いで様な気がしますが１３～１４インチあるんじゃ？
バッテリーを交換するってなった時に、バッテリーの進化で仕様が変わった時、互換性のあるバッテリーがあるのかが問題。 数年後車体は大事に使ってて綺麗なのに、バッテリーがない・・・ってなると車体ごと買い換えないといけない。
傾斜角度何度ですか❔
前方長いね… 今時の軽よりも前方死角が多そうだが、、 50万くらいなら欲しいな（笑）
暗峠は？
田舎だとこの位の坂がけっこうありますよね😅💦
これオプションでエアバックを付ければ更に売れそうですね。
センスの塊の様なデザインが最高！
これ坂道で一度止まってまた上れるかだよな
誰も言わないけどミボットっていうネーミングも良いと思う このルックスに合いすぎてる
モノコックとフレームの違いがわかりました！ これだと年配の方に最適ですね。 この車ができたら免許返納しなくてもいいですね。
言っちゃ悪いんだけど、軽自動車を少し小さくしてEVにしただけなので、全然魅力的に思えない、これ買うなら軽自動車買ったほうがいい。
最近なるほど、なるほど、という人が増えた気がする
まあ、こんなもんでしょ。ミニカーだし。 エアバッグはオプションとかにすると嬉しいかもね。 あと、どちらかというとミニカーは自ら衝突というよりも後方からぶつけられるほうが多いと思うので、 そっちが気になる。
めっちゃ良いやん‼️‼️
ナンバー灯2灯本当に必要？
メーターはハンドルの上のが見やすそう! いくら短距離用とはいえ、ドリンクホルダーは一個くらい欲しいかな...
これなら車庫に入るし、近所のスーパーまでの買い物ができるのめっちゃ助かる
予約開始おめでとうございます。 今更ですが、車体重量450kgと車載45kgと知り、普通免許でも牽引可能な750kg未満ということに気付きまして、フロントに牽引用の金具などをオプションで付けられるようにならないかなと思いました。ご検討よろしくお願いいたします。
本気度は伝わってくるから成功してほしいな・・・もしこのジャンルが急激に流行ったら、中国や大手メーカーが参入してくるかもしれない。
自動車免許は必要でしょうか！？ 202420905
ホイールとBGMが良い雰囲気 醸し出してる
❤
後ろのテールランプが、ハチロクに見える
ドイツでも販売してくださいよー
神戸市の坂だらけの住宅地から各駅まで往復の検証して欲しい
スペックの情報が出ないとなかなか予約も伸びませんね
東京でサイクルトレーラーで移動しながらホームレスするのが夢なんだが、この乗り物で引っ張るほうが楽だし雨に濡れなくて良さそうだな😁
小型ワゴンが中古で100万以内で買えるから金額的な魅力はない 自動運転でタクシー代わりに使える未来が見えるので、公共バスがない地域でシェアして使えれば良いと思います
電動なら４WDが欲しいな 雪国では４WDは必須・・・
この車は、長距離、長時間も車と同じように乗る事は出来ますか？
長距離乗る用の車じゃないですよ
インタビューしてる人が優秀😊
エアバックはあった方が良さそうだね。あるタイプと無しの両方作ってみたはどうだろう
これくらい登ってもらわないと使い物にならない
アプローチアングルを気にしてタイヤを落とした？ 変な音してるけどなあ。
やっぱ4輪に関してはどうしても大手メーカーしか信じられない… 応援したいけどどうしても一歩踏み込めない自分がいる…
スレ違いで、安全優先、認可とか車作りを何も分かって無いしょうもない発想ですが、オプションか高グレード設定で、シートを回転させて荷室を利用しくつろぎスペースが出来たり、ワークスペースとかになったら、とても素敵だと思いました。現状でもとても魅力的なので、普及を目指して頑張って下さい！
低所得者ほどマンション、アパートに住んでいるので、キャリーケースのようにバッテリー取り外し建屋に持ち込めるようにすると完璧！
正直国産生産でこの性能で１００万は安いってｗ
故障して修理はどこでするの？テスラみたいに高額請求しないよね？
こんなもんでノロノロ走られたら、世の中大渋滞。
ぜひ暗峠でテストを🤣
マジで返答すると、あそこに対応する仕様にすると99％の人はそんな性能必要ないので無駄なコストを負担することになって仕様も高スペックになってエコに反します
自転車みたいに漕げる装置は付けて欲しい
問題は耐久性じゃない ある程度 長時間 登った時 モーターの発熱による 機能低下が問題
商用モーターだと外扇ついてたりするんだけどmobitのモータ仕様が全く不明なのでどうなんでしょうね、オーバーロード使用は5分以内とか制限が付く気はします せめて定格1.5kWくらいを規格で許容してくれたらなぁ
そうなんだよな、出力の説明はされても容量とかその辺でてない
両方踏む（アクセルとブレーキ）は辞めろ
都内23区もかなり急勾配の坂があり、軽自動車で登れなかった坂があります。中国大使館別館脇の坂で試して欲しい!
うちの前の坂、もの凄く急で路面もアスファルトじゃなくて滑り止めなのかコンクリートでできてます。モビットは、積載量最大でも急坂を登り切れるのでしょうか…？
多分耐久性です、そこまでの旧坂だと工事費用や手間のほうが大変なのでコンクリにしてるんだと思います、アスファルトは安いですけど寿命が短く何度も舗装やり直す必要があります、高速道路でも工事が大変なトンネルはコンクリで屋外はアスファルトになってるのはその為です
最大積載量て手荷物レベル、45kg未満でしたっけ… それより体重制限ありそうね。見るからに120〜140kgとかありそうな巨漢が原付に乗ってる姿は日常的に見掛ける。モーターの耐久性、、てのもモーター安価で自分で出来るなら、定期交換として自分でやれば良さげな気もしたり、、わざと低出力のを選んであるだろうし改作も容易いかも？？
@@kos.A 原付ミニカーのモーター定格は0.6kWまでという規則があるのでおそらく上限ぎりぎりを選定しているはずです 過去動画で既製品じゃなくモーター製作までやってると言ってた気がするので安価じゃないでしょうね、今後何万～何十万台も売れれば安くなるでしょうけど 当たり前ですけど出力を上げるなどの改作したら違法改造です
真横から見て前後の判別が付かない。オーナーには無関係でしょうけど個人的にはなんでこんなへんてこなデザインにしたのか不明で正直カッコ悪い
ぽたでんで動かないかな
後部の斜めを垂直にしてもっと荷物を乗せるデリバリー仕様も検討してほしい。